要在公路上行驶，汽车底盘作为基础，自然是必不可少的一部分。冷藏车从整体上看主要有单车和挂车两种形式，主要还是看需要装载货物的吨位和需求选择。
一般在市区或者区县间的短距离配送装载货物较少，选用中轻卡底盘较多，而从事长途运输的一般运输量也较大，则会选用中重卡，或者选用半挂车形式的冷藏车。
冷藏车厢体的选择
冷藏车的厢体不同于普通的厢式货车，它需要有很好的密封性能和隔热保温效果，这样才能保证冷藏货物在一个稳定的温度环境中。
冷藏车厢的材料
冷藏车厢设计主要是气密性能和保温性能，通常冷藏车的结构采用三层结构，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。
内板材质应运输货物不同而采取不同材质，最贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块。
冷藏车厢的厚度
除了材料，货厢的厚度也决定了保温效果的好坏，货厢保温层越厚，保温效果越好，不过，货厢内部的空间会减少，货物装载量会减少，用户需根据自己的实际需要选择合适的厚度。
冷藏车厢的特殊要求
另外，不同的货品对厢体都有不同的要求。比如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车批量小、品种多、需要多温层冷藏车。
温度需求不一、装卸频繁则需要多开门冷藏车。凡此种种，用户可以根据具体需求向厢体厂定做。
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