水路系统作为道路清洗车关键部件之一,对道路的清洗起到至关重要的作用。整个设计内容包括水路过滤装置、水路调压装置、高压溢流装置，: 高压水路系统是环卫洗扫车的重要系统之一,其工作的好坏是开发研制环卫洗扫车的关键技术之一。本文结合国内外样机,系统地阐述了洗扫车高压水路系统设计方法，本文主要介绍洗扫车总体设计及创新性、先进性。我公司采用五十铃二类底盘而改制的新一代路面作业洗扫车。该车既可单独作为扫路车进行路面清扫抽吸作业；又可作为高压冲洗车进行路面冲洗抽吸作业；还可将路面清扫抽吸与高压冲水组合作为洗扫车使用，实现清扫、冲洗、抽洗的多种组合选择使用，全部清扫作业由液压装置通过电子系统自动操纵，操作简便舒适等特点。
高压水射流辅助掘进机截割,能够大大提高掘进机的掘进能力.本设计探索了加入高压水射流辅助截割系统后,掘进机水系统的设计方法.以EBZ75型掘进机为例,对于水路的管路布置、水路控制图、喷嘴布置等进行了具体设计,指出了设计中的关键技术环节.
当前国内外研制的部分断面掘进机均设有用于灭尘的水系统.它的主要功能是降低掘进机工作时的粉尘浓度、冷却截齿、防止煤尘火花爆炸及改善井下工作环境.随着科学技术的不断发展,高压水射流技术已广泛应用于部分断面掘进机水系统的设计.目前国内已实现利用高压水射流进行有效地灭尘,国外发展到高压水射流辅助截割破岩,从而解决了由于无法截割硬度较大岩石而采取的增加掘进机截割功率和加大机器重量的问题.
掘进机是煤矿机械化掘进的主要设备,但现有的掘进机单纯依靠截齿截割,当截割坚硬煤岩时,截割力不足,且截割过程伴随有粉尘和火花产生,不利于安全生产。为了解决上述问题,一些学者提出了高压水射流辅助截割的想法,研究证明这一技术能辅助截齿破碎硬岩、减少粉尘、消除火花,具有良好的市场应用前景。但目前关于高压水射流辅助截割的研究主要集中在单齿与射流的配置方式上,未与具体机械的使用背景紧密结合,限制了这一技术的应用推广。本文将高压水射流技术应用到掘进机上,以掘进机的使用工况为依据,以高压水射流有效辅助截齿截割为核心,对高压水射流掘进机截割部进行系统设计,并在设计的基础上对截割部的动力学特性开展理论、仿真和实验研究。以设计方法学和功能思想为基础,确定了高压水射流掘进机截割部的结构形式,对截割部的关键部件进行了详细设计。对截割头上喷嘴数量和位置进行了理论研究,研究表明当水压达到40MPa时,截割头上可布置8~13个喷嘴,且应优先布置在截割头上球面以及球面与锥面的过渡位置。采用多目标优化方法,以体积最小、传动效率最高为目标,选取Matlab中的fgoalattain函数求解,优化了行星减速器中主要零件的参数取值。对截割部受载特性进行理论研究,引入高压水射流辅助系数sk定义了单齿载荷公式,进而得到了高压水射流截割头的三向力和扭矩计算公式。以第二类拉格朗日方程为基础,对截割部的升降动作、回转动作、钻进动作、扭转动作分别建立动力学模型,并进行理论分析,得到了方程组在简谐激励下的响应函数,为进一步研究外部随机载荷激励提供了理论基础。进行了空载和恒扭矩工况下的截割部动力学仿真,验证了动力学模型的正确性。进行无水射流辅助工况下的变载荷动力学仿真,得出了截割头振动主要受外载荷影响,减速器主要受内部传动影响,连接架主要受电机转动影响的结论。进行有水射流辅助工况下的变载荷动力学仿真,结果表明水射流辅助能够较好地改善截割部的振动情况。进行了旋转密封的泄漏和温升实验,得出O型圈寿命为5.7小时、格来圈和弹簧储能圈寿命均超过8小时、稳定工作时温度分别为24℃,23℃和20℃的结论。进行了高压水射流辅助单齿截割实验,结果表明:高压水射流辅助破岩存在门限压力,约为岩石抗压强度的2~3倍;前置式水射流辅助效果优于后置式,但后置式水射流破碎截槽效果好;所提出的前后射流联合破岩方式辅助截割效果明显。在实验基础上,根据受力减少率拟合了高压水射流辅助系数sk在不同工况下的取值曲线图。进行了高压水射流辅助截割头实验,得到了截割头在无水射流辅助和有水射流辅助两种工况下的振动信号,结果表明在有水射流辅助工况下振动信号幅值的最大值、均值和标准差均小于无水射流辅助工况,说明高压水射流在减少截割头振动中起到了积极的作用。
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